TEMPO DE VIDA ÚTIL DO AMORTECEDOR
- Escrito por Ribeiro Serviços Automotivos
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A resposta para a questão
de quando substituir os amortecedores e suportes depende de várias variáveis, incluindo quantos Kilômetros um veículo é conduzido, em que tipos de estradas ele é conduzido e se ele é dirigido suavemente ou com abandono imprudente.
COMO VOCÊ SABE QUANDO SUBSTITUIR SEUS AMORTECEDORES?
Essas variáveis tornam praticamente impossível atribuir um número de anos ou kilômetros como um curso amplo, embora esperássemos que amortecedores (ou suportes em veículos com suspensões do tipo strut que incorporam os choques em um conjunto com molas e outras peças de suspensão) durar pelo menos quatro ou cinco anos, a menos que o veículo tenha sido submetido a um uso extremo. Também não é incomum que choques e escoras durem 10 anos antes de precisar ser substituído em um veículo que viveu a maior parte de sua vida no pavimento liso.
Por outro lado, estradas irregulares marcadas com buracos, grandes rachaduras e cristas pontiagudas que correm pela calçada (o típico teste de tortura urbana) e quicam no carro causam desgaste mais rápido em choques (também conhecidos como amortecedores porque amortecem o salto). . Freqüentemente transportar cargas pesadas ou dirigir em estradas não pavimentadas com divisões profundas ou grandes rochas pode causar desgaste excessivo. E se você é do tipo que pega as colisões de estradas bombardeadas na mesma velocidade que o asfalto fresco, essa abordagem pode cuidar das condições e solavancos da estrada está fadada a cobrar um pedágio de danos aos amortecedores ao longo do tempo. O clima de inverno e o sal da estrada também podem encurtar o amortecedor e a vida útil do carro, contribuindo para a corrosão.
Em vez de usar o tempo ou a quilometragem para decidir quando substituir os amortecedores e choques, use-os como guias para quando a suspensão inteira for inspecionada quanto a desgaste da peça, danos e vazamentos (os choques contêm fluido). Alguns fabricantes de amortecedores dizem que você deve substituí-los a 10.000 Km, mas isso é mais para o benefício deles do que o seu. Tendo os choques e peças de suspensão inspecionados em 7.000 ou 10.000 milhas, depois anualmente, é uma idéia melhor. Uma inspeção completa deve descobrir quais partes, se houver, realmente precisam ser substituídas.
As molas na suspensão do seu veículo fazem a maior parte do amortecimento de choque. Os amortecedores melhoram o percurso e reduzem o impacto causado pela compressão e liberação das molas. Se você notar que seu carro tem mais quedas ou oscilações do que o normal, um movimento "empoeirado" sobre superfícies onduladas, batendo nos trilhos da ferrovia ou tendo mais corpo inclinado em curvas, os choques podem estar desgastados ou vazando fluido e precisarão ser substituídos .
Distâncias de freio mais longas ou reações abruptas através do volante são mudanças que também podem ser causadas por choques desgastados, embora sua primeira inclinação possa ser culpar outra coisa por esses problemas. O mesmo acontece com o desgaste desigual dos pneus: se você não está tendo nenhum desses problemas, os choques ainda precisam de atenção. Buchas - as "almofadas" de borracha e metal nos pontos de montagem e nas conexões - podem ser usadas e permitem movimentos anormais de suspensão ou vibrações que podem causar desgaste do pneu mais rápido ou colocar mais pressão sobre outros componentes da suspensão.